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   道路瀝青離開(kāi)生產(chǎn)裝置進(jìn)入貯罐貯存或經(jīng)保溫罐車(chē)運(yùn)輸都是保持在140~160℃較高溫度下。石油瀝青的主要運(yùn)輸方式是散裝熱運(yùn)，運(yùn)送工具有鐵路罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)和瀝青船。

鐵路罐車(chē)通常每罐容量為50噸，罐體外層有保溫材料，如巖棉或泡沫樹(shù)脂涂層；罐車(chē)內(nèi)部有火管用于明火加熱，或好用導(dǎo)熱油加熱，并有加壓卸車(chē)設(shè)施，以便能在盡可能低的溫度下盡快將瀝青卸出。

汽車(chē)罐車(chē)每罐容量10至30噸，罐體保溫和罐內(nèi)加熱器與鐵路罐車(chē)類(lèi)似。短距離運(yùn)送時(shí)可以不備加熱設(shè)施，有的罐車(chē)自備卸車(chē)泵，有的罐車(chē)用車(chē)外泵或壓縮空氣卸車(chē)。

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  1000噸瀝青儲(chǔ)存罐
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在有江河和海岸線(xiàn)的地區(qū)利用瀝青船散裝熱運(yùn)，運(yùn)輸費(fèi)用低，瀝青船的噸位通常為500到1000噸、1000噸、2000噸等。主要結(jié)構(gòu)為分艙保溫，艙內(nèi)有加熱器，利用熱載體循環(huán)加熱，用蝸桿泵輸轉(zhuǎn)。

此外，液體瀝青不能像固體產(chǎn)品可以任意堆方，也不能像汽、柴油一樣常溫保存。它的儲(chǔ)運(yùn)條件有特殊的要求，汽車(chē)火車(chē)運(yùn)輸必須有保溫設(shè)施的槽車(chē)，有的車(chē)還帶有加溫設(shè)施。瀝青專(zhuān)用船舶也具備保溫加溫功能，一般要求液體瀝青出廠(chǎng)溫度高于160℃，從運(yùn)輸工具上卸下時(shí)溫度要求不低于130℃。相應(yīng)地，瀝青儲(chǔ)罐同樣需要具備保溫加溫性能。因此，石油瀝青的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施在建造和購(gòu)買(mǎi)時(shí)，成本較其他油品的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施要高。